MXV-Index giảm 0,9%: Dầu thô hạ nhiệt, cao su phân hóa?

Phiên giao dịch ngày 13/8/2026, lực bán bao trùm thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới khi cả 4 nhóm hàng đồng loạt giảm giá, kéo MXV-Index mất 0,9% xuống 2.809 điểm. Dầu thô ngắt mạch tăng 5 phiên liên tiếp ngay sau báo cáo tồn kho Mỹ tăng kỷ lục, trong khi cao su lại diễn biến trái chiều giữa lo ngại nguồn cung thu hẹp và sức cầu ô tô Trung Quốc suy yếu. Điều gì đang thực sự chi phối hai nhóm hàng này, và nhà đầu tư nên nhìn nhận diễn biến sắp tới ra sao?

1. Toàn cảnh thị trường phiên 13/8: Sắc đỏ lan rộng cả 4 nhóm hàng

Đóng cửa phiên 13/8, lực bán lan rộng trên khắp thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới. Cả 4 nhóm hàng chính - nông sản, nguyên liệu công nghiệp, kim loại và năng lượng - đồng loạt giảm giá, kéo MXV-Index lùi về 2.809 điểm, tương đương mức giảm 0,9% so với phiên trước, sau chuỗi tăng khá bền vững nửa đầu tháng 8.

Diễn biến giảm đồng pha phần nào phản ánh tâm lý thận trọng chung trên thị trường hàng hóa phái sinh, khi dòng tiền cân nhắc lại kỳ vọng cung - cầu sau loạt dữ liệu mới. Dầu thô và cao su là hai mặt hàng đáng chú ý nhất phiên, dù đi theo hai chiều trái ngược nhau. Bạn có thể theo dõi giá thị trường hàng hóa theo thời gian thực ngay trên nền tảng AnfinX.

2. Dầu thô ngắt chuỗi tăng 5 phiên liên tiếp

Sau 5 phiên tăng liên tiếp nhờ lực đẩy từ yếu tố địa chính trị, giá dầu thô quay đầu giảm mạnh trong phiên 13/8. Thị trường chịu sức ép kép: nguồn cung bất ngờ dồi dào hơn dự kiến, trong khi triển vọng nhu cầu tiêu thụ lại kém tích cực hơn.

2.1. Tồn kho Mỹ tăng kỷ lục, giá Brent và WTI đồng loạt lao dốc

Tâm điểm của phiên là báo cáo tồn kho hàng tuần từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA). Trong tuần kết thúc ngày 7/8, tồn kho dầu thô thương mại của Mỹ tăng tới 17,4 triệu thùng do xuất khẩu sụt giảm - mức tăng theo tuần lớn nhất kể từ tháng 1/2023, đưa tồn kho lên cao nhất kể từ đầu tháng 6. Tồn kho tăng mạnh giúp giảm bớt lo ngại về khả năng đáp ứng nhu cầu nhiên liệu mùa hè tại Mỹ, qua đó tạo áp lực tái định giá (re-pricing) lên toàn thị trường.

Không chỉ nguồn cung, triển vọng nhu cầu toàn cầu cũng kém tích cực hơn khi cả Tổ chức các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đồng loạt điều chỉnh dự báo:

• OPEC hạ dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu thế giới năm 2026 xuống còn 580.000 thùng/ngày
• IEA dự kiến nhu cầu dầu năm nay giảm 1,6 triệu thùng/ngày, sâu hơn mức giảm 1 triệu thùng/ngày đưa ra hồi tháng trước, do giá năng lượng cao và nguồn cung bị hạn chế bởi xung đột Mỹ - Iran

Kết phiên, giá dầu thô Brent giảm khoảng 2,15%, xuống dưới 87,1 USD/thùng; WTI giảm hơn 2,4%, dừng ở 81,25 USD/thùng. Sau 5 phiên được nâng đỡ bởi yếu tố địa chính trị, giá dầu quay đầu khi áp lực từ tồn kho và triển vọng nhu cầu bắt đầu rõ nét hơn.

2.2. Địa chính trị Trung Đông vẫn là ẩn số khó lường

Giá dầu vẫn chịu ảnh hưởng từ những đồn đoán liên quan hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz. Theo giới chức năng lượng Mỹ, hiện có tới 9 triệu thùng dầu/ngày đang được vận chuyển qua tuyến đường biển này, trong khi năng lực hộ tống tàu chở dầu của lực lượng Mỹ tiếp tục được mở rộng. Nhìn chung, giới phân tích cho rằng nhà đầu tư vẫn duy trì tâm lý thận trọng, chờ đợi thêm diễn biến ngoại giao nhằm khôi phục hoạt động bình thường tại eo biển này. Bên cạnh đó, các báo cáo về những cuộc tấn công nhằm vào cơ sở hạ tầng năng lượng tại Saudi Arabia cũng phần nào kìm hãm đà giảm của giá dầu trong phiên, khi có thời điểm mức giảm đã vượt 3,5%.

2.3. Giá xăng dầu trong nước điều chỉnh giảm theo đà thế giới

Tại thị trường trong nước, giá xăng dầu cũng diễn biến đồng pha với xu hướng quốc tế. Trong kỳ điều hành chiều 13/8, Liên Bộ Công Thương - Tài chính điều chỉnh giảm giá 3 trên 4 mặt hàng xăng dầu bán lẻ:

• Xăng E5RON92: giảm mạnh nhất, gần 500 đồng/lít, tương đương gần 2,3%
• Xăng E10RON95 và dầu diesel: giảm 200-300 đồng/lít, tương đương khoảng 1%
• Dầu mazut: là mặt hàng duy nhất được điều chỉnh tăng giá trong kỳ này

Liên Bộ đồng thời công bố mức trích lập Quỹ Bình ổn giá mới ở mức 200 đồng/lít đối với hai mặt hàng xăng sinh học và dầu diesel.

Lưu ý: Hiện nay, hàng hóa thuộc nhóm năng lượng chưa được cấp phép giao dịch tại Việt Nam, bất kỳ đơn vị nào tổ chức giao dịch nhóm hàng này tại Việt Nam đều là hành vi vi phạm.

3. Cao su phân hóa: RSS3 lên đỉnh 14 năm, TSR20 đi lùi

Khác với đà giảm đồng loạt của nhóm năng lượng, cao su lại ghi nhận sự phân hóa rõ nét trong phiên 13/8. Giá RSS3 tăng 1,6% lên 2.915 USD/tấn - mức cao nhất hơn 14 năm, trong khi TSR20 giảm 0,41% xuống 2.213 USD/tấn. Tính từ thời điểm khởi phát xung đột Trung Đông, RSS3 hiện cao hơn khoảng 22%, còn TSR20 tăng khoảng 8%.

Cao su thuộc nhóm nguyên liệu công nghiệp - nhóm hàng nhạy cảm với cả yếu tố thời tiết mùa vụ lẫn chu kỳ sản xuất công nghiệp toàn cầu. Trên nền tảng AnfinX, nhà đầu tư có thể xem hợp đồng Cao su RSS3 hoặc hợp đồng Cao su TSR20 để theo sát diễn biến phân hóa (market divergence) này.

3.1. Nguồn cung thu hẹp từ ba nước sản xuất lớn

Đà tăng của RSS3 tiếp tục được hỗ trợ bởi lo ngại về nguồn cung cao su tự nhiên. Tại các vùng trồng lớn ở Thái Lan, Indonesia và Việt Nam, thời tiết bất lợi cùng hiện tượng El Niño đang gây sức ép lên sản lượng, dự báo còn gia tăng khi vụ mùa bước vào giai đoạn phát triển.

Số liệu xuất khẩu cũng phản ánh rõ xu hướng thu hẹp nguồn cung này:

• Nửa đầu năm 2026, tổng lượng xuất khẩu cao su của Thái Lan, Indonesia và Việt Nam giảm 16,2% so với cùng kỳ, xuống khoảng 2,5 triệu tấn
• Riêng Indonesia: xuất khẩu cao su (không tính cao su hỗn hợp) giảm 23% so với cùng kỳ
• Thái Lan: xuất khẩu giảm 13% so với cùng kỳ

Bên cạnh đó, giá dầu duy trì ở mức cao do xung đột Trung Đông cũng gián tiếp hỗ trợ cao su tự nhiên: chi phí sản xuất cao su tổng hợp (synthetic rubber) tăng theo giá dầu, giúp cao su tự nhiên cải thiện lợi thế cạnh tranh về giá trước các nhà sản xuất lốp xe.

3.2. Cầu ô tô Trung Quốc suy yếu kéo TSR20 đi xuống

Trái ngược với đà tăng của RSS3, TSR20 lại chịu áp lực từ phía cầu, đặc biệt tại Trung Quốc - thị trường tiêu thụ cao su lớn nhất thế giới. Doanh số bán ô tô nội địa của nước này trong tháng 7 giảm 21,1% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 1,47 triệu xe. Dù mức giảm đã phần nào hạ nhiệt so với các tháng trước, đây vẫn là tháng suy giảm thứ 10 liên tiếp của thị trường ô tô nội địa Trung Quốc, qua đó tiếp tục gây sức ép lên triển vọng tiêu thụ cao su trong ngành sản xuất lốp xe.

Số liệu nhập khẩu cũng cho thấy nhu cầu trong nước của Trung Quốc chưa thực sự cải thiện: lượng nhập khẩu cao su tự nhiên và tổng hợp trong tháng 7 giảm 8,5% so với cùng kỳ, tính chung 7 tháng đầu năm giảm 4,1%. Ở chiều ngược lại, kim ngạch xuất khẩu ô tô của nước này tăng mạnh 88,2% trong tháng 7 khi các nhà sản xuất đẩy mạnh tìm thị trường quốc tế - yếu tố có thể tạo thêm dư địa cho nhu cầu cao su về dài hạn, nhưng chưa đủ đảo chiều tín hiệu suy yếu từ thị trường nội địa.

→ Xem thêm: Vai trò của cao su trong ngành ô tô và cơ hội đầu tư cao su phái sinh

3.3. Giá cao su trong nước sáng 14/8: Tiếp tục đi ngang

Tại thị trường nội địa, giá thu mua mủ cao su ghi nhận sáng nay (14/8) tiếp tục đi ngang, chưa phản ánh nhiều biến động từ phiên quốc tế liền trước:

• Bình Phước: mủ nước giữ nguyên 515-525 đồng/độ; mủ chén ổn định 24.000-26.000 đồng/kg
• Cao su Bình Long: giá mủ nước duy trì 530-540 đồng/độ
• Cao su Bà Rịa: giá mủ chén giữ tại 18.100 đồng/kg

→ Xem thêm: Đầu tư cao su như thế nào? Cách đầu tư cao su tại Việt Nam

Lời kết

Phiên 13/8 cho thấy rõ sự phân hóa đang chi phối nhóm hàng hóa nguyên liệu: dầu thô chịu áp lực kép từ tồn kho dồi dào và dự báo nhu cầu bị hạ, còn cao su phản ánh hai câu chuyện trái chiều giữa nguồn cung tự nhiên thu hẹp và sức cầu công nghiệp còn yếu tại Trung Quốc. Với các biến số còn bỏ ngỏ - từ ngoại giao quanh eo biển Hormuz đến tốc độ phục hồi của thị trường ô tô Trung Quốc - biến động giá nhiều khả năng vẫn tiếp diễn trong những phiên tới.

Trong bối cảnh đó, nhà đầu tư nên cân nhắc kỹ các phương pháp quản lý rủi ro khi đầu tư hàng hóa, thay vì quyết định dựa trên diễn biến của một vài phiên ngắn hạn. Thị trường hàng hóa phái sinh tiềm ẩn rủi ro cao và không phù hợp với tất cả mọi người; thông tin trong bài chỉ mang tính tham khảo, không phải khuyến nghị đầu tư.