MXV-Index vượt 2.800 điểm, dầu thô tăng gần 5% vì Hormuz

Phiên giao dịch 10/8, sắc xanh chiếm áp đảo trên thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới. Nhóm năng lượng dẫn dắt đà tăng khi giá dầu thô khép phiên nhảy vọt gần 5%, kéo MXV-Index nối dài chuỗi tăng sang phiên thứ 5 liên tiếp, chính thức vượt mốc 2.800 điểm. Cùng chiều, giá đường thế giới cũng ghi nhận phiên tăng thứ 7 liên tiếp khi lo ngại nguồn cung toàn cầu ngày càng rõ nét. Cập nhật đầy đủ diễn biến các mặt hàng trong ngày tại tin thị trường hàng hóa của Anfin.

1. Toàn cảnh thị trường hàng hóa phiên 10/8: MXV-Index vượt 2.800 điểm

Chốt phiên 10/8, MXV-Index tăng 2,09%, lên 2.818 điểm — mức cao nhất trong khoảng một tháng trở lại đây. Đây là phiên tăng thứ 5 liên tiếp của chỉ số này, với động lực chính đến từ nhóm năng lượng khi giá dầu thô bật tăng mạnh vì rủi ro tại eo biển Hormuz. Bên cạnh dầu, giá đường cũng góp phần kéo chỉ số đi lên khi nối dài chuỗi tăng lên phiên thứ 7 liên tiếp, phản ánh lo ngại thiếu hụt nguồn cung niên vụ 2026-2027 ngày càng lan rộng.

Nhìn chung, biến động của hai nhóm hàng dẫn dắt phiên này đến từ hai câu chuyện khác nhau: dầu thô phản ứng với rủi ro địa chính trị ngắn hạn tại Trung Đông, trong khi đường chịu tác động từ cấu trúc cung - cầu dài hạn hơn, liên quan tới thời tiết và chính sách nhiên liệu sinh học tại các nước sản xuất lớn. Nhà đầu tư theo dõi thị trường nguyên liệu công nghiệp trên AnfinX có thể thấy rõ sự phân hóa này qua diễn biến giá hai mặt hàng dưới đây.

→ Xem thêm: Giá thị trường cập nhật các mặt hàng đang giao dịch tại AnfinX

2. Giá dầu thô tăng vọt gần 5% vì căng thẳng tại eo biển Hormuz

Lưu ý: Hiện nay, hàng hóa thuộc nhóm năng lượng chưa được cấp phép giao dịch tại Việt Nam, bất kỳ đơn vị nào tổ chức giao dịch nhóm hàng này tại Việt Nam đều là hành vi vi phạm.

2.1. Đàm phán Iran - Mỹ - Oman về Hormuz chưa có lối thoát

Sau khi giảm hơn 7% trong tuần trước, giá dầu thô thế giới tăng mạnh trở lại trong phiên đầu tuần (10/8) khi kỳ vọng sớm khơi thông eo biển Hormuz suy yếu.

• Iran cho biết các cuộc trao đổi với Oman về tuyến hàng hải mới qua Hormuz đã đạt thêm tiến triển, nhưng vẫn còn một số vấn đề kỹ thuật chưa được giải quyết. Tehran đồng thời yêu cầu Mỹ bồi thường thiệt hại, dỡ bỏ các lệnh trừng phạt và chấm dứt đe dọa quân sự trước khi Hormuz được mở lại.
• Phía Mỹ cũng đưa ra yêu cầu riêng: Tổng thống Donald Trump yêu cầu Iran bồi thường những thiệt hại và thương vong mà Washington cho rằng Tehran gây ra trong các cuộc xung đột, vụ tấn công và biểu tình.
• Ngoại trưởng Iran Abbas Araqchi cho biết hai nước hiện không đàm phán trực tiếp, và Tehran chưa sẵn sàng trở lại bàn thương lượng khi cho rằng Washington vẫn vi phạm thỏa thuận tạm thời hồi tháng 6.

Những bất đồng này khiến khả năng hoạt động vận tải qua Hormuz sớm trở lại bình thường vẫn chưa rõ ràng. Lo ngại về nguồn cung vì thế nhanh chóng quay lại thị trường dầu.

2.2. Rủi ro nguồn cung leo thang tại Trung Đông

Bên cạnh bế tắc đàm phán, một loạt sự cố mới tại khu vực tiếp tục khoét sâu lo ngại gián đoạn nguồn cung:

• Lực lượng Houthi tuyên bố tấn công nhà máy lọc dầu Jazan của Saudi Aramco (công suất khoảng 400.000 thùng/ngày) bằng thiết bị bay không người lái. Đám cháy đã được dập tắt, không ghi nhận thương vong, nhưng kế hoạch khởi động lại bị lùi đến ngày 30/8 sau hai vụ tấn công trong những tuần gần đây.
• ADNOC của UAE cho biết 15 tàu của hãng đã bị tấn công khi đi qua Hormuz kể từ khi xung đột bùng phát.
• Tại Nga, các cuộc tấn công của Ukraine nhằm vào nhà máy lọc dầu Taneco và tổ hợp hóa dầu ZapSibNeftekhim tiếp tục làm gia tăng lo ngại về nguồn cung năng lượng.

2.3. Kho dự trữ chiến lược Mỹ xuống thấp nhất kể từ 1983

Trong khi đó, Kho Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược (SPR) của Mỹ giảm khoảng 6,1 triệu thùng trong tuần trước, xuống còn 298,7 triệu thùng — mức thấp nhất kể từ tháng 1/1983. Lượng dầu dự trữ sẵn sàng sử dụng vì thế cũng thu hẹp, trong trường hợp thị trường phải đối mặt với một đợt gián đoạn nguồn cung kéo dài.

2.4. OPEC tăng sản lượng nhưng chưa đủ bù đắp lo ngại

Ở chiều ngược lại, nguồn cung từ Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) phần nào hạn chế đà tăng. Theo khảo sát của Reuters, sản lượng của 11 thành viên OPEC trong tháng 7 tăng khoảng 1,17 triệu thùng/ngày so với tháng trước, lên 19,85 triệu thùng/ngày, chủ yếu nhờ Iraq và Kuwait khôi phục khai thác. Tuy nhiên, sản lượng vẫn thấp hơn đáng kể so với hạn ngạch, cho thấy khả năng bổ sung thêm nguồn cung của OPEC vẫn còn hạn chế.

2.5. Diễn biến giá Brent, WTI và cấu trúc backwardation

Theo dữ liệu của Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV), kết phiên 10/8, giá Brent tăng 4,17 USD, tương đương 4,99%, lên 87,72 USD/thùng. Giá WTI tăng 3,95 USD, tương đương 5,05%, lên 82,13 USD/thùng. Đây là mức tăng theo tỷ lệ phần trăm lớn nhất của cả hai mặt hàng kể từ ngày 29/7.

Trên thị trường kỳ hạn, giá các hợp đồng giao gần cũng tăng nhanh hơn các kỳ hạn xa. Cấu trúc giá của Brent và WTI tiếp tục ở trạng thái backwardation, với chênh lệch giữa các kỳ hạn gần và xa nới rộng — cho thấy thị trường đang trả mức giá cao hơn để có dầu trong thời gian sớm, thay vì chờ đến các tháng sau. Trên thị trường quyền chọn, nhu cầu phòng vệ trước khả năng hoạt động vận tải qua Hormuz tiếp tục bị gián đoạn cũng tăng lên, cho thấy lo ngại về nguồn cung đang được phản ánh không chỉ trên giá dầu mà cả trong hoạt động phòng vệ rủi ro trên thị trường phái sinh.

Trong ngắn hạn, giá dầu thô được giới phân tích đánh giá vẫn nghiêng về xu hướng tăng nhờ phần bù rủi ro địa chính trị tại Trung Đông. Tuy nhiên, thị trường vẫn có thể xuất hiện những phiên biến động mạnh nếu triển vọng nhu cầu toàn cầu hoặc khả năng nguồn cung được cải thiện bất ngờ, hoặc nếu xuất hiện tín hiệu hạ nhiệt tại khu vực này.

3. Giá đường nối dài chuỗi tăng lên phiên thứ 7 liên tiếp

Đồng pha với thị trường năng lượng trong phiên đầu tuần là thị trường đường khi nối dài chuỗi tăng sang phiên thứ 7 liên tiếp, trong bối cảnh lo ngại về nguồn cung toàn cầu ngày càng rõ hơn.

3.1. Nguồn cung Brazil, Ấn Độ thu hẹp vì dồn mía cho ethanol

Thời tiết bất lợi tại các vùng trồng lớn, cùng việc Brazil và Ấn Độ dành tỷ trọng ngày càng lớn mía cho sản xuất ethanol, đang làm dấy lên khả năng nguồn đường xuất khẩu bị thu hẹp trong niên vụ 2026-2027.

• Tại Brazil, việc nước này tạm dừng công bố các báo cáo sản lượng và thu hoạch định kỳ hai tuần một lần từng khiến thị trường thiếu thêm thông tin về nguồn cung. Đến ngày 6/8, dữ liệu mới được công bố cho thấy sản lượng đường tháng 6 giảm 15% so với cùng kỳ năm ngoái.
• Mưa lớn trái mùa do ảnh hưởng của El Niño khiến tiến độ thu hoạch bị gián đoạn, trong khi tỷ lệ mía dành cho ethanol tiếp tục ở mức cao — riêng tháng 6, gần 58% nước mía tại Brazil được sử dụng để sản xuất nhiên liệu sinh học.
• Brazil cũng nâng tỷ lệ pha trộn ethanol bắt buộc vào xăng lên 32% vào cuối tháng 7, từ 30% trong tháng trước và 27% cùng kỳ năm ngoái. Khi lượng mía dành cho ethanol tăng, nguồn nguyên liệu dành cho sản xuất đường và xuất khẩu có thể bị thu hẹp.
• Tại Ấn Độ, quốc gia có sản lượng đường lớn thứ hai thế giới, Cục Khí tượng nước này dự báo lượng mưa gió mùa trong tháng 8 và tháng 9 có thể thấp hơn mức bình thường, thậm chí trở thành mùa gió mùa yếu nhất trong 11 năm — làm gia tăng lo ngại về năng suất và sản lượng mía trong vụ tới. Nguồn cung xuất khẩu của Ấn Độ cũng chịu thêm sức ép khi tỷ lệ pha trộn ethanol bắt buộc đã được nâng lên 32% vào cuối tháng 7, từ 30% một tháng trước và 27% một năm trước. Nước này đồng thời đang xem xét giới hạn lượng mía sử dụng cho ethanol từ tháng 10 và đẩy sớm vụ ép mía để bổ sung nguồn cung, trong bối cảnh nhu cầu đường phục vụ mùa lễ hội trong nước tăng lên.

3.2. Dự báo thiếu hụt toàn cầu niên vụ 2026-2027 mở rộng

Những diễn biến trên khiến triển vọng cung - cầu giá đường toàn cầu trở nên kém thuận lợi hơn. Covrig Analytics dự báo thị trường đường thế giới sẽ thiếu hụt 300.000 tấn trong niên vụ 2026-2027, thay vì thặng dư 100.000 tấn như dự báo hồi tháng 6. Công ty phân tích hàng hóa Australia - Green Pool Commodity Specialists thậm chí còn nâng dự báo mức thiếu hụt lên 3,3 triệu tấn, từ 1,76 triệu tấn trong dự báo tháng 6.

3.3. Giá đường 11, đường trắng lập đỉnh nhiều tháng

Giá trên thị trường kỳ hạn cũng phản ánh rõ những lo ngại này. Đường 11 giao tháng 10 tăng 0,12%, lên 363,1 USD/tấn — mức cao nhất trong 10 tháng. Giá đường trắng tăng 0,54%, lên 506,1 USD/tấn — cao nhất trong 15 tháng.

→ Xem thêm: Các yếu tố ảnh hưởng giá đường mà nhà đầu tư cần nắm

3.4. Thị trường trong nước: giá đường nhà máy, tiểu ngạch

Tại thị trường trong nước, giá đường nhà máy sáng 10/8 nhìn chung ổn định để chờ thêm diễn biến mới:

• Đường An Khê tăng 400 đồng/kg, lên khoảng 17.400-18.000 đồng/kg tùy loại RS, Vàng và RE; giá thương mại tại Sài Gòn quanh 18.700-18.800 đồng/kg.
• Đường Kon Tum, Trà Vinh hạt to và KCP giao tới miền Tây, Sài Gòn được chào ở mức 18.300-18.500 đồng/kg.
• Ở phân khúc tiểu ngạch, nguồn hàng từ miền Trung khá hạn chế, đẩy giá chào lên trên 17.000 đồng/kg và xuất hiện tình trạng một số thương mại không có hàng bán. Tại miền Tây, hàng tiểu ngạch đã xuất hiện trở lại nhưng lượng về chưa nhiều, giá chào giữ ở mức 18.200-18.500 đồng/kg tùy lượng và chưa có nhiều dư địa thương lượng.

Nhà đầu tư quan tâm cách xây dựng chiến lược giao dịch với mặt hàng này có thể tham khảo thêm hướng dẫn dưới đây.

→ Xem thêm: Hướng dẫn đầu tư đường từ A đến Z cho người mới

Kết luận

Phiên 10/8 cho thấy sự phân hóa rõ nét trong động lực tăng của MXV-Index: dầu thô bật mạnh nhờ rủi ro địa chính trị ngắn hạn tại Hormuz, còn đường đi lên từ câu chuyện cung - cầu dài hạn tại Brazil và Ấn Độ. Cả hai nhóm hàng đều còn nhiều biến số chưa ngã ngũ, nên nhà đầu tư nên tiếp tục theo dõi sát diễn biến đàm phán tại Trung Đông cũng như dữ liệu mùa vụ mía đường trong những tuần tới, đồng thời tham khảo thêm các sản phẩm giao dịch hàng hóa phái sinh trên AnfinX trước khi ra quyết định giao dịch.