Lúa mì tăng mạnh, quặng sắt hồi phục, MXV-Index trở lại vùng 2.900 điểm

Thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới tiếp tục diễn biến giằng co trong phiên giao dịch ngày 26/08. Trong khi nhóm nông sản nổi bật với đà tăng của lúa mì, giá quặng sắt cũng nhích lên nhờ gián đoạn vận tải biển. Kết phiên, MXV-Index tăng hơn 0,1%, trở lại vùng 2.900 điểm.

1. Thị trường hàng hóa giằng co, MXV-Index trở lại vùng 2.900 điểm

Theo Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV), kết thúc phiên 26/08, MXV-Index tăng hơn 0,1%, lên 2.902 điểm. Đáng chú ý, nhóm nông sản trở thành điểm sáng khi có 6/7 mặt hàng đóng cửa trong sắc xanh.

Đà khởi sắc của nhóm nông sản chủ yếu đến từ diễn biến trên thị trường lúa mì, khi những bất ổn tại khu vực Biển Đen cùng các gián đoạn trong hoạt động xuất khẩu làm gia tăng lo ngại về nguồn cung.

Trong khi đó, ở nhóm kim loại, giá quặng sắt cũng tăng nhẹ nhưng động lực chủ yếu đến từ những gián đoạn ngắn hạn trong hoạt động vận tải biển. Diễn biến này cho thấy thị trường hàng hóa đang chịu tác động đồng thời từ nhiều yếu tố, từ địa chính trị, logistics cho tới cung – cầu thực tế.

2. Giá lúa mì tăng mạnh khi nguồn cung Biển Đen đối mặt nhiều rủi ro

2.1. Lúa mì CBOT tăng 6,4%, giá cao hơn khoảng 43% sau một năm

Lúa mì là một trong những mặt hàng tăng mạnh nhất trong phiên. Giá lúa mì CBOT tăng 6,4%, lên 274,9 USD/tấn, trong khi lúa mì Kansas tăng 4,9%, lên 297,2 USD/tấn. So với cùng kỳ năm 2025, giá lúa mì hiện cao hơn khoảng 43%.

Động lực chính đến từ những lo ngại về nguồn cung tại khu vực Biển Đen. Tiến trình đàm phán Nga – Ukraine gặp nhiều trở ngại, trong khi hoạt động mua đóng vị thế bán của các quỹ đầu tư và nhóm đầu cơ cũng tạo thêm lực đỡ cho giá.

2.2. Logistics tại Nga và Ukraine tiếp tục gây sức ép lên nguồn cung

Tại Nga, một số nhà ga ngũ cốc tại cảng Novorossiysk gặp sự cố hạ tầng và dự kiến cần từ 1–4 tháng để khắc phục. Theo Rusagrotrans, xuất khẩu lúa mì của Nga trong tháng 8 được dự báo chỉ đạt 1,8 triệu tấn, giảm 60% so với cùng kỳ và là mức thấp nhất trong tháng 8 trong 16 năm.

Tại Ukraine, tuyến vận tải thay thế qua sông Danube cũng đang gặp tình trạng ùn tắc. Khoảng 70 tàu chở ngũ cốc đang chờ tại Kênh Sulina của Romania, trong khi công suất thông quan hiện chỉ khoảng 5–7 tàu mỗi ngày.

Những gián đoạn này khiến các quốc gia nhập khẩu phải tìm kiếm nguồn cung thay thế. Ai Cập, quốc gia nhập khẩu lúa mì lớn nhất thế giới, đã mua khẩn cấp 2 tàu lúa mì từ Pháp. Sudan cũng thực hiện thương vụ mua lúa mì Pháp đầu tiên sau 18 năm.

Tuy nhiên, nguồn cung từ Tây Âu cũng không quá dồi dào. Tính đến ngày 23/08, xuất khẩu lúa mì mềm của Liên minh châu Âu giảm 33% so với cùng kỳ, xuống còn 2,4 triệu tấn, trong bối cảnh thời tiết bất lợi tại Pháp và Anh.

2.3. Triển vọng lúa mì vẫn biến động mạnh

Ở chiều ngược lại, Bộ Nông nghiệp Nga đang cân nhắc tạm dừng thuế xuất khẩu ngũ cốc nhằm giảm áp lực tồn kho trong nước do tình trạng ách tắc tại các cảng. Nếu được triển khai, động thái này có thể thúc đẩy xuất khẩu của Nga và phần nào hạn chế đà tăng của giá.

Về mùa vụ, tình trạng thiếu ẩm tại các vùng sản xuất chính của Ukraine đang làm dấy lên lo ngại về tiến độ gieo trồng lúa mì vụ đông niên vụ 2026–2027. Nếu khô hạn kéo dài, sản lượng thu hoạch năm 2027 có thể chịu ảnh hưởng, tiếp tục tạo áp lực lên nguồn cung trong trung và dài hạn.

Theo bà Nguyễn Thị Kim Phương, Công ty TNHH Anfin, Thành viên Kinh doanh số 068 của MXV, triển vọng ngắn hạn của giá lúa mì vẫn nghiêng về xu hướng tăng, nhưng thị trường có thể biến động mạnh do nhạy cảm với các thông tin địa chính trị.

Trong trường hợp các nút thắt logistics tại Biển Đen từng bước được tháo gỡ và nguồn cung vụ mới từ Mỹ gia tăng, giá có thể xuất hiện các nhịp điều chỉnh kỹ thuật sau đợt tăng mạnh. Các yếu tố đáng theo dõi gồm diễn biến đàm phán Nga – Ukraine, tiến độ xuất khẩu tại các cảng Biển Đen cùng các báo cáo Crop Progress và WASDE của USDA.

2.4. Việt Nam nhập khẩu hơn 5 triệu tấn lúa mì từ đầu năm

Giá lúa mì thế giới tăng cũng đang được phản ánh vào hoạt động nhập khẩu trong nước. Trong giai đoạn 01–15/08, Việt Nam nhập khẩu 49.400 tấn lúa mì, trị giá 14,8 triệu USD, với giá nhập khẩu bình quân 299,6 USD/tấn.

Lũy kế từ đầu năm đến ngày 15/08, lượng lúa mì nhập khẩu đạt 5,16 triệu tấn, trị giá hơn 1,34 tỷ USD, tăng 51% về lượng và 47% về trị giá so với cùng kỳ năm 2025.

3. Quặng sắt tăng gần 1% nhờ gián đoạn vận tải

3.1. Bão Narra đẩy giá quặng sắt lên 98 USD/tấn

Trên thị trường kim loại cơ bản, giá quặng sắt kỳ hạn tháng 10 tăng gần 1%, lên 98 USD/tấn. Theo MXV, giá đang quay trở lại vùng gần 100 USD/tấn, cũng là vùng cao nhất kể từ tháng 6–7/2026.

Động lực tăng trong phiên chủ yếu đến từ gián đoạn các tuyến vận tải biển trên Biển Đông do bão Narra. Rủi ro đối với chuỗi cung ứng khiến nguồn cung bị ảnh hưởng trong ngắn hạn, đồng thời đẩy cước vận tải lên cao.

Chỉ số Baltic Dry Index (BDI) tăng 4,4%, lên 3.056 điểm, đánh dấu phiên tăng thứ năm liên tiếp và là mức cao nhất kể từ ngày 10/08.

3.2. Nhu cầu quặng sắt tại Trung Quốc vẫn chịu sức ép

Tuy nhiên, yếu tố thời tiết và vận tải được đánh giá chủ yếu mang tính ngắn hạn. Nhu cầu quặng sắt tại Trung Quốc vẫn chịu áp lực từ hoạt động sản xuất thép và lợi nhuận nhà máy suy yếu.

Theo SMM, sản lượng gang nóng bình quân ngày tại các nhà máy thép Trung Quốc đạt khoảng 2,395 triệu tấn, giảm 11.600 tấn so với tuần trước. Sản lượng được kỳ vọng đã tiến gần vùng đáy và có thể phục hồi nhẹ, nhưng chi phí than cốc tăng đang gây sức ép lên biên lợi nhuận của các nhà máy thép.

Trong tuần gần nhất, lượng quặng sắt cập cảng Trung Quốc đạt 30,78 triệu tấn, tăng 65% so với tuần trước và cao hơn 4,6% so với cùng kỳ. Tồn kho quặng sắt tại các cảng vào cuối tháng 7 cũng ở mức khoảng 174 triệu tấn, tăng 22% so với cùng kỳ.

Những số liệu này cho thấy nguồn cung quặng sắt vẫn tương đối dồi dào, qua đó hạn chế động lực gia tăng nhập khẩu mới.

3.3. Bức tranh kinh tế và bất động sản Trung Quốc tiếp tục gây áp lực

Bên cạnh cung – cầu trực tiếp, triển vọng quặng sắt còn chịu sức ép từ sự suy yếu của nhu cầu tiêu thụ tại Trung Quốc.

Goldman Sachs dự báo tăng trưởng GDP thực tế của Trung Quốc trong đầu quý III chỉ quanh mức 4% so với cùng kỳ năm trước. Trong tháng 7, tốc độ tăng trưởng doanh thu ngành dịch vụ giảm xuống 3,2%, thấp hơn đáng kể so với mức trên 5% ghi nhận hồi đầu năm.

Thị trường bất động sản cũng chưa cho thấy dấu hiệu cải thiện rõ rệt. Giá nhà tại Trung Quốc liên tục giảm từ giữa năm 2023. Trong tháng 7, chỉ 17/70 thành phố lớn ghi nhận giá nhà mới tăng, trong khi phân khúc nhà thứ cấp tiếp tục suy yếu.

Sức cầu thép vì vậy vẫn chịu nhiều áp lực. Trong 7 tháng đầu năm 2026, sản lượng thép thô tại 10 trung tâm sản xuất trọng điểm của Trung Quốc đạt 416,84 triệu tấn, giảm 2,7% so với cùng kỳ. Tính trên toàn quốc, sản lượng thép thô giảm khoảng 3,1% YoY; riêng các doanh nghiệp thuộc CISA giảm 3,4%.

4. Hai động lực trái chiều định hình diễn biến thị trường

Diễn biến phiên 26/08 cho thấy cùng ghi nhận mức tăng, nhưng lúa mì và quặng sắt đang được dẫn dắt bởi những câu chuyện khác nhau.

Với lúa mì, yếu tố nổi bật là rủi ro nguồn cung. Căng thẳng Nga – Ukraine, sự gián đoạn logistics tại Biển Đen và những khó khăn trong việc tìm kiếm nguồn cung thay thế đang tạo sức ép lên cán cân cung – cầu. Trong khi đó, các yếu tố như khả năng Nga điều chỉnh chính sách xuất khẩu, nguồn cung vụ mới từ Mỹ và diễn biến mùa vụ tại Ukraine có thể tạo ra những tác động theo hướng ngược lại.

Với quặng sắt, mức tăng trong phiên chủ yếu được hỗ trợ bởi gián đoạn vận tải do thời tiết. Tuy nhiên, nguồn cung tại Trung Quốc vẫn dồi dào, tồn kho cao, sản lượng thép suy giảm và thị trường bất động sản chưa phục hồi đang hạn chế động lực tăng của nhu cầu.

Do đó, các yếu tố cần tiếp tục được theo dõi gồm diễn biến địa chính trị, tình trạng logistics, dữ liệu cung – cầu và các chỉ báo kinh tế tại những thị trường tiêu thụ lớn.

Lời kết

Phiên giao dịch 26/08 tiếp tục cho thấy sự biến động và phân hóa của thị trường hàng hóa thế giới. MXV-Index tăng nhẹ hơn 0,1%, trở lại vùng 2.900 điểm, trong đó nhóm nông sản nổi bật nhờ đà tăng mạnh của lúa mì.

Trong thời gian tới, diễn biến giá của các mặt hàng có thể tiếp tục chịu ảnh hưởng từ nhiều nhóm yếu tố đan xen. Với lúa mì, tâm điểm vẫn là tình hình Biển Đen, hoạt động xuất khẩu và triển vọng mùa vụ. Trong khi đó, quặng sắt cần được nhìn trong mối tương quan giữa gián đoạn vận tải ngắn hạn và sức cầu thép còn yếu tại Trung Quốc.

Việc theo dõi sát các dữ liệu mới về nguồn cung, logistics, mùa vụ và nhu cầu tiêu thụ sẽ giúp nhà giao dịch có thêm cơ sở để đánh giá diễn biến thị trường trong các phiên tiếp theo.