Đường thô tăng 1,4% lên 465,8 USD/tấn phiên 15/10/2026

Kết phiên giao dịch ngày 15/10/2026, giá đường thô kỳ hạn tháng 3 tăng 1,4% lên 465,8 USD/tấn, còn đường trắng kỳ hạn tháng 12 tăng 1,1% lên 561,1 USD/tấn. Theo bản tin do Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) đăng ngày 16/10/2026, đường đi ngược xu hướng giảm của phần lớn hàng hóa nguyên liệu khi mưa lớn ở Brazil và hạn hán ở Ấn Độ làm dấy lên lo ngại nguồn cung. Anfin đã đối chiếu giá đường thô với dữ liệu của Barchart và vị thế quỹ với báo cáo Commitments of Traders của CFTC.

1. Đường thô tăng 1,4% khi nguồn cung bị đe dọa

Theo dữ liệu của Barchart, hợp đồng đường thô số 11 kỳ hạn tháng 3/2027 đóng cửa phiên 15/10/2026 ở 21,13 US cent/pound. Quy đổi theo Anfin (1 tấn khoảng 2.204,62 pound), mức này tương đương khoảng 465,8 USD/tấn, khớp với số liệu MXV công bố. Anfin chưa đối chiếu mức tăng 1,4% của đường thô và mức giá 561,1 USD/tấn của đường trắng với nguồn thứ hai.

MXV mô tả đây là mức cao nhất trong một năm và cho biết giá hiện cao hơn 120 - 140 USD/tấn so với cùng kỳ năm trước. Barchart có cách mô tả khác: giá đường thô New York lập đỉnh 19 tháng của hợp đồng gần nhất vào thứ Tư 14/10/2026, còn đường trắng London lập đỉnh 22 tháng vào thứ Tư 7/10/2026.

2. Mưa lớn khiến Brazil ép mía chậm và xuất khẩu đường giảm

Theo MXV, vùng Trung Nam của Brazil, khu vực sản xuất đường lớn nhất nước này, ghi nhận lượng mưa bất thường trong mùa đông ở mức cao nhất trong 110 năm. Đất canh tác ngập úng, máy móc khó tiếp cận ruộng và tiến độ thu hoạch bị gián đoạn. Tính đến ngày 1/10/2026, lượng mía nghiền lũy kế từ đầu niên vụ đạt 490,9 triệu tấn, giảm 3% so với cùng kỳ năm trước, còn hàm lượng đường có thể thu hồi bình quân giảm 3,6% xuống 136 kg/tấn mía. Đây là các số liệu do MXV nêu, Anfin chưa đối chiếu được với nguồn thứ hai.

Mưa lớn cũng cản trở hoạt động xuất khẩu vì một số cầu cảng không có mái che, buộc việc bốc xếp phải tạm dừng. MXV cho biết trong quý III/2026 cảng Santos được cho là gián đoạn ít nhất 35 ngày và cảng Paranagua khoảng 30 ngày. Lũy kế 9 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu đường của Brazil đạt 20,6 triệu tấn, giảm 11,8% so với cùng kỳ, riêng tháng 9/2026 giảm 16,8%.

Biểu đồ MXV tổng hợp từ dữ liệu của USDA và cơ quan thống kê ngoại thương Brazil cho thấy mức 20,6 triệu tấn của 9 tháng đầu năm 2026 thấp hơn rõ rệt so với các năm gần đây, với đỉnh khoảng 36 triệu tấn quanh năm 2023. Theo MXV, hàm lượng sucrose thấp do thời tiết cũng là một trong các yếu tố khiến nhà máy Brazil ưu tiên sản xuất ethanol thay vì đường. MXV dẫn Tổ chức Đường quốc tế (ISO) cho biết đến giữa tháng 8/2026, tỷ lệ đường thu hồi dành cho ethanol ở Brazil đạt 53,8%, tăng 6 điểm phần trăm so với cùng kỳ niên vụ trước.

3. Ấn Độ thiếu mưa, El Niño là rủi ro trung hạn

Theo MXV, tại Ấn Độ, nước sản xuất đường lớn thứ hai thế giới, lượng mưa gió mùa tích lũy từ tháng 6/2026 đến tháng 9/2026 thấp hơn mức trung bình 12,6%, thấp nhất trong 11 năm, làm tăng rủi ro thiếu mía cho niên vụ 2026/27. MXV dẫn dự báo của USDA rằng sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2026/27 có thể giảm 14% xuống 29,5 triệu tấn; Anfin chưa đối chiếu con số này với báo cáo gốc của USDA.

Về trung hạn, MXV dẫn Cơ quan Khí tượng Nhật Bản dự báo El Niño tiếp diễn đến quý I/2027, còn Trung tâm Dự báo Khí hậu Hoa Kỳ cảnh báo đợt này có thể là một trong những đợt dữ dội nhất trong nhiều thập kỷ, làm tăng nguy cơ hạn hán, mưa quá mức và biến động nhiệt độ ở các nước sản xuất chính. Đây là nhận định của các cơ quan khí tượng được MXV dẫn lại, không phải dự báo của Anfin.

4. Vị thế quỹ lớn và thị trường đường trong nước trầm lắng

Về dòng tiền, theo báo cáo Commitments of Traders của Ủy ban Giao dịch Hàng hóa Tương lai Mỹ (CFTC) với số liệu chốt ngày 13/10/2026, nhóm Managed Money có 352.283 vị thế mua và 92.734 vị thế bán hợp đồng Đường 11 trên ICE Futures U.S., tức vị thế mua ròng 259.549 hợp đồng, tăng 7.035 hợp đồng so với số liệu chốt ngày 6/10/2026. Mức mua ròng do Anfin tính từ số liệu long và short của hợp đồng tương lai, chưa gồm quyền chọn. Vị thế mua lớn của quỹ là một yếu tố nhà đầu tư thường theo dõi khi giá đã tăng nhanh.

Ở thị trường nội địa, theo MXV, giá đường tại Sài Gòn tương đối ổn định, với đường RS An Khê chào bán quanh 19.400 đồng/kg và đường RE Gia Lai 20.200 đồng/kg tại kho. Nhu cầu tiêu thụ vẫn chậm. Tại Chợ Lớn, thị trường đường tiểu ngạch trầm lắng, giá chào bán 19.500 - 19.700 đồng/kg với lượng giao dịch nhỏ lẻ khoảng 3 - 5 bao.

Nhà đầu tư quan tâm tới hợp đồng tương lai Đường 11 (SBE) và hợp đồng tương lai Đường trắng (QW) thường theo dõi đồng thời thời tiết ở Brazil và Ấn Độ, tiến độ ép mía, dòng chảy xuất khẩu và vị thế của các quỹ.

→ Xem thêm: Các yếu tố ảnh hưởng giá đường mà nhà đầu tư cần nắm

5. Các yếu tố thị trường theo dõi tiếp

Từ diễn biến phiên 15/10/2026, có bốn nhóm dữ kiện đáng chú ý trong những phiên tới:

• Thời tiết và tiến độ ép mía tại Brazil: Lượng mưa ở vùng Trung Nam, tiến độ nghiền mía và hoạt động bốc xếp tại các cảng. Barchart cho biết phiên 16/10/2026 đường thô giảm 1,33% xuống 20,85 US cent/pound khi dự báo tuần tới khô nóng ở vùng này.
• Sản lượng mía Ấn Độ: Các điều chỉnh dự báo sản lượng đường niên vụ 2026/27 sau mùa gió mùa thiếu mưa.
• Vị thế quỹ: Báo cáo COT hàng tuần của CFTC, theo lịch thông thường công bố vào thứ Sáu.
• Diễn biến El Niño: Các bản cập nhật định kỳ của cơ quan khí tượng về cường độ và thời gian kéo dài.

Đây là các mốc để theo dõi, không phải dự báo về giá.

Lời kết

Phiên 15/10/2026 cho thấy giá đường được hỗ trợ bởi lo ngại nguồn cung từ Brazil và Ấn Độ trong khi nhiều hàng hóa khác suy yếu, còn vị thế mua lớn của quỹ và dự báo thời tiết Brazil là các biến số cần theo dõi thêm. Bạn đọc có thể theo dõi thêm số liệu cập nhật tại bảng giá thị trường của Anfin.